Události

Mimořádné jízdy parních vlaků, dny otevřených dveří v depech - všimli jste si, jak se tyto události dostávají do našich kalendářů, jak sháníme termíny, jízdní řády, jeden udiveny e-mail stíhá druhý... Jsou to svátky pro železniční fandy, setkání spiklenců: "taky jedeš...?" a " .. víš , že...". Zejména slavnosti na nádražích navštěvují též rodinní příslušníci fandů: "Je hezky a mě se nechtělo sedět doma..."
Pro železničáře - profesionály se tato sorta stává zpestřením jejich někdy monotónní služby. To jsou pak hodiny prosezené v příjemné debatě na hradlech, v dopravních kancelářích a v kabinách lokomotiv. To jsou rozsvícené reflektory projíždějících strojů, krátké zahoukání - nebo delší, když ten mladý moula ještě neví, co je to průjezdný obrys!
Fotoaparát nebo kamera se stávají průkazkou, která otevře leckteré dveře, vyloudí úsměv...

	28.dubna 2012 - Jízda parního vlaku u příležitosti audience Karla I. v Brandýse nad Labem na trase Praha - Neratovice - Brandýs n.L. - Mělník - Brandýs n.L. - Neratovice - Praha
	14.května 2011 - velká sláva na Masaryčce
	4.dubna 2011 - zašlá sláva na Masaryčce.
	25.9.2010 - den železnice v Jindřichově Hradci. Opět na kolejích JHMD.
	18.9.2010 - Vinobraní Roudnice - akce: jízda mimořádného motorového vlaku na trase Roudnice - Budyně nad Ohří (včetně úseku Račiněves - Budyně, který se v současnosti neprovozuje).
	3.7.2010 - Student agency zahajuje letní víkendový provoz na "Kozině".
	12.6.2010 - řeží projíždí němka řady 01. Vlak německého spolku přátel železnice se vrací do Drážďan.
	24.4.2010 - Vlak Sv. Jiří / Pouť na Říp. Průjezd vlaku pod skálami v Řeži.
	17.5.2009 - zahájení muzejní sezóny v Lužné u Rakovníka
	25.4.2009 - Pouť na Říp Jízda "čtyřkoláku" z Masaryčky přes Kralupy a Slaný do Zlonic.
	141 nedojela! Došlo i na ni. V těchto mrazech se jezdí zřejmě se vším, co jede. No a mašinka, která má nárok na spokojený důchod, tyto mrazy taky nevydržela! 10.1.2009 10:14:52
	Phone Hostivař Od 1.7.2008 skončilo mé dojíždění vlakem do Libně, ale zase někdy dojíždím do Hostivaře...
	Lužná 2008 Po dlouhé době se vracím ke svým železničním stránkám, které jsem pohříchu delší dobu zanedbával! A začínám rovnou s tématem závažným: ukončení muzejní sezony v Lužné u Rakovníka.
	JHMD 2008 27.9. - den železnice. Na výběr bylo skutečně mnoho akcí, ale teto kout Jižních Čech je naše srdeční záležitost.
	Na severu Prahy - podruhé. Tak tady to začalo: čekání si krátím vyhledáním vhodné kompozice (a to v případě roztockého nádraží není problém) a z nedostatku jiných zařízení po ruce vytahuji telefon!
	Oslavy 100-letého výročí severní - Obrataňské - větve byly z organizačních důvodů přesunuty z prosince, kdy byla dráha ve skutečnosti otevřena, na vděčnější podzimní období.
	Velmi pěkná akce - Sétkání bejčků - se konala v Lužné u Rakovníka 24. a 25.VI.2006. Stroje - kdysi tak běžné na našich tratích - se předvedly v plné parádě.
	Hvězdou letošního "Parního víkendu" v Lužné byl bezesporu parní vůz Komarek. Jen pár zasvěcených vědělo o jeho zkouškách a převozu na trase Č.Velenice - Č.Budějovice - Lužná u Rakovníka.
	Loučení s tratí Přibyslav - Sázava u Žďáru 22.IV.2006. Trati, dosud přežívající jako vlečka, hrozí zrušení a zánik... Fotoreportáž Jaroslava Wagnera.
	6.11.2005 - naposledy do Děčína jako R772 ČD končí se zkušebním provozem řady 680 na trati Praha - Děčín
	Setkání parních lokomotiv 25. a 26. VI. 2005 bylo vskutku důstojným vyvrcholením muzejní sezony v Lužné u Rakovníka.
	A tak Komarek opouští 25.5.2005 NTM a míří do opraven v Českých Velenicích. A my se můžeme těšit, že vzácný parní vůz uvidíme po velmi dlouhé době opět v provozu. Na závěr foto party dělníků, kteří zajišťovali nakládku.
	1.5.2005 otevíralo své brány muzeum v Lužné u Rakovníka. Zajímavostí byla jízda nově rekonstruované 434.1100.
	Výlet na Křivoklát vlakem s parní lokomotivou Albatros na advent na Křivoklátě
	Na zatěžkávačce mostů se objeví 498.022, 555.0153, 475.111 a 475.179. Zkouška začne 6.12.2004 cca v 8.00 hod, kdy budou na novou mostní konstrukci vpuštěny po dvojicích parní lokomotivy (prdelema k sobě). Potom bude následovat zkouška jen se dvěma lokomotivami (498.022 + 475.179 ??) Celá zkouška má být dokončena do 12.00 hod.
	Jízda Rebbecy - 498.104 - se uskutečnila u příležitosti Mikuláše 5. prosince 2004. Zvláštní vlak jel po rase Blava hl. st. - Rača - Nové Mesto - Petržalka - Nové Mesto- Hl. stanica.
	Jízda se konala 27.11.2004 u příležitosti 130 let trati Ústí n.L. - Úpořiny - Bílina, 130 let trati Ústí n.L. Střekov - Děčín východ - Prostřední Žleb a ukončení sezony železničního muzea Zubrnice. Jízdu organizovala Zubrnická muzeální železnice a Krajský úřad Ústeckého kraje
	V sobotu 20.11.2004 mají být na "Babíňák" (R 790 / R 791 "Otava") nostalgicky nasazeny vozební náležitosti "T 435.0087 + 3 Balm ("krátké")" = "jako za starých časů" ... Je to jedna z posledních možností, jak si dávné doby připomenout
	Jízda parního vlaku na trase Karlštejn - Zadní Třebáň - Lochovice 18.9.2004
	Setkání parních lokomotiv řady 345 - 26.-27.VI.2004 Lužná u Rakovníka s mezinárodní účastí
	Den Kozla 5.VI.2004 Pivovar - již tradičně - pořádá pro své příznivce a zákazníka Den Kozla - spojený s poznáním pivovaru i jeho výrobků - letos již dvanáctý. Pro mne byla největším lákadlem "němka" 555.0153 v čele mimořádného vlaku z Prahy do Strančic a pak "pendly" mezi Strančicemi a V.Popovicemi.
	Lužná u Rakovníka 1.5.2004 Zahájení sezony v muzeu nejenom otevřelo dveře dokořán pro návštěvníky, ale u této příležitosti jel z Prahy zvláštní vlak s papouškem 477.043 v čele.
	Masarykovo nádraží 11.1.2003 Fotky jsem pořídil u příležitosti jízdy zvláštního vlaku na veletrh cestovního ruchu GO na výstaviště Brno. Vlak vedl nulkový albatros 498.022
	Výstava v salonním coupé duben 1999 - nicméně tato stránka byla jaksi stranou u zahraničního providera... a po létech jsem ji zase zpřístupnil.
	Šlechtična 15.ledna 2000 - plzeňský Iron Monument Club pořádá další ze svých jízd po nákladních spojkách Prahou.
	Šlechtična II Zdá se, že akce plzeňského Iron Monument Clubu jsou v Praze úspěšné. Tentokráte, 19. a 20. února 2000 vyjeli v historickém vlaku taženém 475.111 na pražský Semmering. Škoda, že kvůli přechodnosti se nekonal návrat Prokopským údolím.
	Mikuláš 1999
	Mikuláš 1998
	Bouřňák 2002 - Mikulášská jízda na Krušnohorské železnici
	Bouřňák 2003 - Mikulášská jízda na Krušnohorské železnici
	Stříbrný šíp
	Karlštejn 13.4.1998
	Liberec 1980
	Nové údolí 8.8.1999
	Zlonice 3.10.1998
	Košice 2003
	Košice, 21.9.1998
	Někdy v sedmdesátých létech minulého století dojezdila úzká dráha do lázní Korytnica
	Vlečka na Orlík Výstavba vodního díla byla zahájena 1. října 1954. Hlavní stavební práce byly situovány v těžce dostupných místech, značně vzdálených od existujících dopravních sítí. Zprvu byl materiál dopravován po železnici do stanice Milín. Zde bylo vybudováno překladiště o dvou kolejích a materiál se dále dopravoval automobily. Ve druhé polovině roku 1956 byly zahájeny práce na stavbě železniční vlečky dlouhé 16 km, do těsné blízkosti přehradní hráze.